Индия опустит низкую импортную обязанность электромобилей

Согласно докладам иностранных СМИ, два сотрудника правительства Индии показали, что страна рассматривает значительно снижение тарифов в области импорта на электромобили до 40%. Не так давно Тесла позвонила в Индию, чтобы снизить тарифы.

Индийские правительственные чиновники выявили, что правительство обсуждает сокращение налоговой ставки с нынешних от 60% до 40% для импортных электромобилей, на которые стоит менее 40 000 долларов США (включая стоимость автомобилей, страхование и груз). Для электромобилей стоит более 40 000 долларов США, правительство рассматривает возможность снижения налоговой ставки от 100% до 60%. Чиновник сказал: \"Мы не завершили сокращение тарифов, но в настоящее время обсуждается. \"

Индия - это пятый по величине автомобильный рынок в мире, с ежегодными продажами около 3 миллионов автомобилей, но большинство автомобилей продают менее чем за 20 000 долларов США. Предполагается, что электромобили приходится только для небольшой части общего объема продаж Индии, а продажи высокопроизводительных электромобилей не стоит упоминать.

Ранее Тесла сообщила правительству Индии, что сокращение тарифа импорта на электромобили до 40% снизило бы окончательную цену автомобиля и увеличивает продажи. Предложение Теслы вызвало редкую публичную дебату между индийскими автомобильными компаниями. Центр дискуссии заключается в том, будут ли понижающие тарифы противоречат усилиям Индии для развития внутреннего производства.

Тем не менее, если такие компании, как Tesla, могут принести преимущества в отечественной экономике Индии, такие как производство автомобилей на местном уровне, правительство имеет тенденцию сокращать тарифы на импортные электромобили. Правительственный чиновник сказал: \"Уменьшение импортных тарифов не является проблемой, потому что Индия не импортирует много электромобилей. Но нам нужно получить некоторые экономические выгоды от нее, и мы также должны сбалансировать озабоченность внутренних производителей. \"

В прошлом месяце Генеральный директор Tesla Elon Musk сказал в Twitter, что если его импортные автомобили могут преуспеть в Индии, то Тесла - \"очень скорее всего \" построить завод в Индию, но сейчас импортированных автомобилей тарифы слишком высоки.

Другим правительственным правительством Индии заявило, что сокращения тарифов являются только для электромобилей, а не для других видов автомобилей. Поэтому отечественные автопроизводители не нужно беспокоиться. Индийские отечественные автопроизводители в основном производят более дешевые модели бензина. Отказ

Чиновник также показал, что Министерство финансов Индии и Министерство торговли, а также Национальный институт Индии, федеральный модильник, председающий премьер-министром Narendra Modi, обсуждает предложение и будет проконсультироваться со всеми заинтересованными сторонами. Отказ Министерство финансов, Министерство торговли и Национальный научно-исследовательский институт Индии не сразу прокомменили.

В течение многих лет иностранные высокопроизводительные автопроизводители, в том числе Daimler, Mercedes-Benz и Audi, призвали Индию сократить тарифы, но они столкнулись с сильным сопротивлением индийских автопроизводителей. Следовательно, роскошный автомобильный рынок в Индии по-прежнему небольшой, со средним годовым объемом продаж только около 35 000 автомобилей.

На этот раз предложение Тесла завоевало поддержку Mercedes и автомобильной компании Южной Кореи Hyundai, которая занимает около 18% индийского рынка автомобиля. Но Tata Motors и Ola, которые были инвестированы Softbank, выступили против предложения Тесла. Tata производит недорогие электромобили в Индии, а OLA производит электрические скутеры в стране.

Другой человек, знакомый с мышлением правительства, показал, что люди начинают осознавать, что бренды, такие как Тесла, могут увеличить популярность электромобилей на индийском рынке. С точки зрения продажи электромобиля Индия далеко за другими крупными автомобилями. рынок. Индийское правительство в настоящее время рассматривает лучшее решение этой проблемы, и они также надеются, что Tesla может принести некоторые преимущества в стране, например, построение завода в стране или закупочных деталях и компонентах в стране.

Индия является одним из крупнейших рынков дляМировой бренд Power Press Machines.Если выше новостей сбудутся, мы считаем, что это будет хорошо для более требований электрических автомобилей частей на индийских рынках. Так что более местные производства автозапчастей будут расширять своиНажимайте линии штамповки для автозапчастейОтказ Это шанс для World Machinery, и мы его поймаем.